Klipni motori sa unutrašnjim sagorevanjem u osnovi su veoma slični, i sve ih odlikuje:
unutrašnje sagorevanje,
promenljiva radna zapremina, dobijena naizmeničnim pravolinijskim kretanjem klipa,
diskontinuirana razmena materije,
visoke temperature i pritisci tokom odvijanja procesa.
S druge strane, broj njihovih izvedbi je ogroman, a raspon veličina i snaga veoma širok. Osnovne razlike leže u veličini motora, specifičnoj snazi, taktnosti, brzohodosti, radnom procesu (Otto ili Diesel), konstruktivnom izvođenju i u još mnogo drugih detalja. Ako se uzmu u obzir regulacija, napajanje, paljenje i sagorevanje, raznolikost izvedbi je još šira.
U ovoj knjizi nema poglavlja o tome kako motor radi, kakve konstrukcije postoje i slične stvari iz teorije motora SUS. Da bi se ova knjiga koristila na pravilan način, potrebno je imati odgovarajuće teorijsko i praktično predznanje o motorima. Shodno tome su i raspoređena poglavlja, u skladu sa uobičajenim postupcima u servisiranju motora – od poglavlja o upotrebi motora, preko dijagnostika i rasklapanja, opisa radova na osnovnim komponentama motora, do sklapanja i puštanja remontovanog motora u rad.
![TOLERANCIJE I KONTROLA KVALITETA ČELIČNIH OTKOVAKA : [INDUSTRIJSKI PRIRUČNIK]](/files/thumbs/files/images/slike_proizvoda/thumbs_350/357021_350_350px.jpg)
